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サプライチェーンのボトルネックが緩和されるため、コバルト価格は2022年に8.3%下落する予定です:MI Nov 24, 2021

電力|金属2021年11月24日| 20:42 UTC


著者ジャクリーン・ホルマン
編集者ヴァラリー・ジャクソン
商品電力、金属


ハイライト
2021年の残りの間残る価格サポート
2022年に1,000トンの黒字に戻る市場
市場の黒字を維持するための2024年までのより強力な供給の増加


S & Pグローバルマーケットインテリジェンス11月商品ブリーフィングサービスによると、コバルト金属価格は、ロジスティック圧力が続くため、2021年の残りの期間も引き続きサポートされると予想されますが、供給の増加とサプライチェーンのボトルネックの緩和により、2022年には8.3%下落すると予想されます. 11月23日後半にリリースされたリチウムとコバルトに関するレポート.


MIのシニアアナリスト、Metals & MiningResearchのAliceYuは、コンゴ民主共和国での供給の伸びと2022年上半期のサプライチェーンのボトルネック予測の正常化により、2021年に経験した供給の逼迫を緩和すると予想されたと報告書で述べています.


コバルトの総供給量は、2020年の136,000トン、2021年の推定164,000トンから、2022年には合計196,000トンになると予測されていました.


需要側では、Yuは、プラグイン電気自動車の販売増加がバッテリーのコバルト節約の影響を相殺するため、コバルト需要は引き続き増加すると予測しました.


MIは、コバルトの総需要が2020年の132,000トン、2021年の推定170,000トンから、2022年には195,000トンに増加すると予測しています.


供給も増加しているものの、コバルト市場全体のバランスは、2020年の4,000トンの黒字から、2021年には8,000トンの推定赤字に移行した後、2022年には1,000トンの黒字に戻ると予想されていました.


ユウ氏は報告書の中で、「2024年までのより強力な供給の増加は、期間中の市場黒字を維持し、価格を圧迫するだろう」と述べた.


S & Pグローバルプラッツの評価によると、欧州の99.8%コバルト金属価格は、2021年の初めから88.7%上昇して1ポンドあたり30ドルになりました.フローと材料の可用性.


「世界的な船舶不足、船積みの遅れ、手数料の高騰により、南アフリカの内陸および港湾の非効率性が悪化し、貿易物流が緩和されている兆候はありません.[南アフリカの国営物流会社]トランスネットも港湾の拡大を提案しています. 2022年から23年の会計年度に23.96%の関税が課せられ、これが実施されれば、高い輸送コストを維持できる可能性がある」と述べた.


彼女は、全体的なコバルト需要は、2021年の冶金部門とPEVでの広範な回復の恩恵を受けており、航空宇宙部門では、2021年の最初の9か月で、エアバスとボーイングの出荷が前年比51.5%増加したと述べました.これらは2019年の同時期のパンデミック前のレベルと比較してまだ23.8%減少しましたが.




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